Пет кандидата са подали оферти за концесията на летище „София“, съобщи „Капитал“.
Това са Manchester Airports Group, Fraport , Aéroports de Paris Group, летище Мюнхен с фонда Meridiam и летище Копенхаген.
Днес изтече срокът за подаване на оферти, удължаван неколкократно, последния път – заради промените в Закона за концесиите, публикуването на които в „Държавен вестник“ се забави. Срещу концесионирането се обяви БСП, която дори подаде сигнал до прокуратурата срещу действията на кабинета. Държавното обвинение обаче не намери основания да се намеси.
Концесията е за срок от 35 години с възможност за удължаване. Бъдещият концесионер трябва да изгради нов трети терминал на летището, да разшири втория и евентуално да построи нова писта за срока на концесията. Трябва да бъдат инвестирани най-малко 1.17 млрд. лв. (600 млн. евро). Авансовото концесионно плащане е минимум 550 млн. лв. без ДДС.
Manchester Airports Group (MAG) потвърди интереса си в офицално в съобщение до медиите. Компанията притежава и управлява три летища във Великобритания. Това са Манчестър, лондонското „Станстед“ и Ийст Мидландс, което е специализирано в превоза на товари. Трите аерогари заедно обслужват близо 60 млн. пътници годишно, 70 авиокомпании и 745 хил. тона карго.
Aéroports de Paris Group оперира три парижки летища. Глобално групата управлява 26 летища в света през 2017 г., през които са преминали 228 млн. пътници.
Операторът на летището във Франкфурт Fraport вече има силно присъствие на авиационния пазар в България като оператор на двете черноморски летища Варна и Бургас. Дружеството има 60% участие в дружеството концесионер „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“ с партньор компания от групата на „Химимпорт“.
Кандидат е летището в Мюнхен, която ще участва заедно с фонда Meridiam. Фондът Meridiam е базиран в Париж, като е с фокус инфраструктурни проекти в Европа, Северна Америка и Африка.
Летището в Копенхаген, собственост на Københavns Lufthavn, управлява и летището в Малмьо.
